Tol terpanjang RI yang hubungkan Bandung-Cilacap bakal dibangun 2026

3. Tunnel (terowongan)
Untuk menembus bukit dan pegunungan, akan digunakan terowongan kembar seperti yang diterapkan pada Tol Cisumdawu. Struktur ini sangat penting untuk memastikan trase tetap lurus tanpa harus merusak kontur alam yang signifikan.

Dengan kombinasi tiga struktur ini, Tol Getaci menjadi salah satu proyek paling rumit dalam sejarah konstruksi jalan bebas hambatan di Indonesia.

Pembangunan Dimulai 2026, Dilakukan dalam Dua Tahap

Meski sempat tertunda karena proses lelang dan penetapan trase, pemerintah kini menargetkan konstruksi fisik Tol Getaci dimulai tahun 2026.

Menteri Pekerjaan Umum Dody Hanggodo, menegaskan bahwa seluruh tahapan lelang akan diselesaikan sebelum akhir 2025.

Proyek besar ini akan dibangun secara bertahap agar lebih efisien dan fokus pada wilayah prioritas. Kepala BPJT Wilan Oktavian, menjelaskan bahwa tahap pertama akan menjadi prioritas utama sebelum proyek dilanjutkan ke segmen berikutnya.

Tahapan Pembangunan

Tahap 1 (prioritas): Gedebage hingga Tasikmalaya, sepanjang 90-108 kilometer.
Tahap 2: Tasikmalaya hingga Cilacap.
Dengan pembagian dua tahap ini, diharapkan proses pembangunan berjalan lebih cepat dan terukur, tanpa mengorbankan aspek teknis maupun keselamatan.

Tol Getaci bukan sekadar proyek transportasi, melainkan simbol kemajuan infrastruktur Indonesia. Saat resmi dibangun pada 2026, tol terpanjang di Indonesia ini akan menjadi bukti kemampuan bangsa menghadapi tantangan geoteknik ekstrem dengan solusi rekayasa modern.